2007年11月
2007年11月27日
SHTツー相変わらず激しかったですが無事帰宅(あっしは
疲労感はなかったものの眠気がキチーでした
初参加だったまえGどーですかー?生きてますかー?灰人ですかー?w
総長がいつでもかかって来いや!また参加してね(ハートと言ってましたw
さてふと思った
フリーターとはフリーアルバイターの略
社会人でも学生でも無いががバイトしながら暮らしてる人の事をいう
何もして無いのにフリーターと言う人がいるが違うぉ
それってニートだからね(。-ω-)
さてSSのVFR乗ってるPonです( ゚∀゚)ノィョ―ゥ
ぁ
SSってスッキリスポーツの略なんだからね
CBR250RRはSSじゃなくてレプリカなんだZE
ツーレポなんとか今日中に・・・
疲労感はなかったものの眠気がキチーでした
初参加だったまえGどーですかー?生きてますかー?灰人ですかー?w
総長がいつでもかかって来いや!また参加してね(ハートと言ってましたw
さてふと思った
フリーターとはフリーアルバイターの略
社会人でも学生でも無いががバイトしながら暮らしてる人の事をいう
何もして無いのにフリーターと言う人がいるが違うぉ
それってニートだからね(。-ω-)
さてSSのVFR乗ってるPonです( ゚∀゚)ノィョ―ゥ
ぁ
SSってスッキリスポーツの略なんだからね
CBR250RRはSSじゃなくてレプリカなんだZE
ツーレポなんとか今日中に・・・
2007年11月19日
早朝バイトから帰ってきてマンションに入ろうとドアを開けようとしたら中から住人♀が出てきて
ヾ(;゚曲゚)ノ ギャアアーー!!
みたいなリアクションされました。
かわいくないくせにこのメスめ凸(゚皿゚メ) ウラァァアア!!
ども~Ponです(*・ω・)ノオハヨ
タイトルの件の前に署名の協力をば
以下コピペ
*************************************************************************
〈趣旨〉
原動機付自転車および普通自動二輪車、大型自動二輪車(以下、総じて「二輪車」という)は、高い機動性、省資源、省エネルギー、省スペースなどから利便性の高い乗り物として広く普及しているが、街なかに二輪車を駐車できる施設の整備が遅れている。そうした状況を改善するため、都市部の駅周辺や繁華街など駐車需要の高い区域に、二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の積極的な取り組みを求める。
〈要望事項〉
一、二輪車駐車場が早急に整備されるよう、財政措置を含めた支援策を実施してほしい。
一、既存の駐車場に二輪車の収容が促進されるよう、必要な措置を講じてほしい。
一、二輪車の路上駐車場の導入が促進されるよう、必要な措置を講じてほしい。
一、標識等によって二輪車の駐車を禁止している区間について引き続き見直しを行い、可能な限り規制を解除または緩和してほしい。
一、時間制限駐車区間については、二輪車にも利用しやすいパーキングチケット等を早急に導入・拡充してほしい。
一、交通管理者は、道路管理者が二輪車の路上駐車場を導入できるよう、相互に緊密な連携を図ってほしい。
〈署名提出先〉
政府・地方自冶体 平成20年3月提出予定
*************************************************************************
経緯としましては下記の2つです。
1.外出先で、路上に駐輪できるスペースはほとんどありません。
駐車違反の取り締まり強化後(H18.6月以降)バイクの違反取り締まり件数は約4倍に増えました。
2.自動車駐車場や自転車駐輪場は”バイクお断りが多い”
ということで以上に賛同できる方は下記の日本二輪車協会のオンライン署名ページにてお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
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ヾ(;゚曲゚)ノ ギャアアーー!!
みたいなリアクションされました。
かわいくないくせにこのメスめ凸(゚皿゚メ) ウラァァアア!!
ども~Ponです(*・ω・)ノオハヨ
タイトルの件の前に署名の協力をば
以下コピペ
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〈趣旨〉
原動機付自転車および普通自動二輪車、大型自動二輪車(以下、総じて「二輪車」という)は、高い機動性、省資源、省エネルギー、省スペースなどから利便性の高い乗り物として広く普及しているが、街なかに二輪車を駐車できる施設の整備が遅れている。そうした状況を改善するため、都市部の駅周辺や繁華街など駐車需要の高い区域に、二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の積極的な取り組みを求める。
〈要望事項〉
一、二輪車駐車場が早急に整備されるよう、財政措置を含めた支援策を実施してほしい。
一、既存の駐車場に二輪車の収容が促進されるよう、必要な措置を講じてほしい。
一、二輪車の路上駐車場の導入が促進されるよう、必要な措置を講じてほしい。
一、標識等によって二輪車の駐車を禁止している区間について引き続き見直しを行い、可能な限り規制を解除または緩和してほしい。
一、時間制限駐車区間については、二輪車にも利用しやすいパーキングチケット等を早急に導入・拡充してほしい。
一、交通管理者は、道路管理者が二輪車の路上駐車場を導入できるよう、相互に緊密な連携を図ってほしい。
〈署名提出先〉
政府・地方自冶体 平成20年3月提出予定
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経緯としましては下記の2つです。
1.外出先で、路上に駐輪できるスペースはほとんどありません。
駐車違反の取り締まり強化後(H18.6月以降)バイクの違反取り締まり件数は約4倍に増えました。
2.自動車駐車場や自転車駐輪場は”バイクお断りが多い”
ということで以上に賛同できる方は下記の日本二輪車協会のオンライン署名ページにてお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
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